8 listopada w siedzibie spółki CPK odbyła się konferencja dotycząca unijnego wsparcia dla projektów kolejowych CPK. Chodzi o 162 mln zł z instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) na realizację prac projektowych linii Sieradz – Poznań. Umowę o współpracy (Grant Agreement) w tym zakresie podpisali przedstawiciele Centralnego Portu Komunikacyjnego, Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej oraz Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

Do 12 września 2024 r. trwa nabór do działania „Inwestycje we wdrażanie technologii środowiskowych, w tym związanych z GOZ” realizowanego w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Firmy z sektora MŚP mogą otrzymać nawet 3,5 mln zł wsparcia na przedsięwzięcia obejmujące zielone technologie. Budżet naboru wynosi 325 mln zł.

Ukraińscy pracownicy stanowią największą grupę obcokrajowców na polskim rynku pracy i na przestrzeni lat wypracowali stabilną pozycję wśród pracodawców. Obywatele Ukrainy zatrudnieni w Polsce często wykazują wyższe oczekiwania płacowe w porównaniu do innych grup migrantów zarobkowych. Mimo to, wynagrodzenie netto 69% osób wykonujących pracę tymczasową w Polsce mieści się w przedziale 3300–5500 zł. Jak wskazuje Cezary Maciołek, prezes Grupy Progres, ich wymagania finansowe są wyższe niż oczekiwania innych narodowości.

Centralny Port Komunikacyjny buduje pierwszą linię Kolei Dużych Prędkości, uwzględniając na każdym etapie planowania, projektowania i realizacji najwyższe możliwe parametry przejazdu pociągów KDP.

Siedem firm i osiem konsorcjów znalazło się wśród podmiotów, które chcą zaprojektować i wybudować bocznicę kolejową CPK. Spółka otworzyła dziś oferty w przetargu i rozpoczęła ich analizę przed wyłonieniem wykonawcy. Bocznica kolejowa, będąca elementem infrastruktury niezbędnej do funkcjonowania Lotniska CPK, powstanie najpóźniej pod koniec 2029 roku na północny - zachód od lotniska. Wartość zamówienia to blisko 300 mln złotych brutto.

Frigo Logistics, wiodący w Polsce operator logistyczny dla produktów wymagających kontrolowanej temperatury, rozpoczyna nowy projekt we współpracy z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju. Celem przedsięwzięcia jest opracowanie i wdrożenie technologii autonomicznej depaletyzacji towarów z wykorzystaniem zielonej energii i zaawansowanych rozwiązań cyfrowych. Inwestycja realizowana jest w ramach programu Fundusze Europejskie dla Nowoczesnej Gospodarki w konkursie Ścieżka SMART.

Pięć budynków o łącznej powierzchni 85 tys. metrów kwadratowych – przy zbiegu ulicy Powstańców...

Budowa mostu łączącego Ostrów Brdowski i Gryfię z lądem zyskała dofinansowanie z Regionalnego Progra...

Rok 2014 to dla Sanatoriów Dolnośląskich czas dużych inwestycji. Spółka przeprowadzi m.in. II etap m...

Po historycznie najlepszym roku dla swojego biznesu biurowego w Europie Środkowo-Wschodniej, Skanska...

Każdy nowy rok wnosi z sobą zmiany. Są one zauważalne nie tylko w handlu, ale na rynku nieruchomości...

Biurowiec Karolkowa Business Park wzbogacił się o kolejnego atrakcyjnego najemcę. Do firm, które doc...

Womak Holding S.A. kupił nieruchomość zlokalizowaną przy ulicy Wierzbowej 5b-6 w 2016 roku. Teraz pl...

Wielki i oczekiwany kontrakt za ponad 784 mln złotych dla fabryki pojazdów specjalnych w Jelczu-Lask...

Do sprzedaży trafił już IV etap osiedla Zielone Rabowice II. W ramach inwestycji realizowanej przez...

Magistrat chciał zamknąć się w sześciomilionowym budżecie, jednak wykonawcy oczekiwali nawet cztery...

Skanska Property Poland zaprezentowała najnowsze wizualizacje budowanego przez siebie kompleksu biur...

Warszawski deweloper rozebrał już zabudowę przy ulicy Koprzywiańskiej. W jej miejsce stawia obiekt z...

Bardzo dobre wiadomości dotyczące przyszłorocznego sezonu żeglugi pasażerskiej po Odrze we Wrocławiu...

Najwyższy budynek w Krakowie dawniej nazywany pogardliwie "szkieletorem" został ukończony rok temu,...